Jeudi 18 Mars 2010 à 23h20
Geomoto prêt pour 2010 !
Engagé avec 4 motos et 2 pilotes, en 600 Promosport sur des Honda CBR 600 RR d’une part, en Vitesse Moto Ancienne sur des Yamaha RD/LC de 1985, d’autre part.
Les 10 et 11 mars derniers, 1er contact avec la piste à la Ferté Gaucher. Les pilotes ont fait leur 1er roulage de l’année sur le circuit « rapide ».
Reprise sur les chapeaux de roues :
Reprendre contact avec le guidon, après 4 mois d’inactivité. Commencer à balayer les réglages de suspensions sur les deux 600 CBR. S’ajoutent, des travaux de « déverminage » à la fois sur les 2 RD/LC et sur l’acquisition de données montée sur la moto de Guillaume. On part sur des fourches révisées pendant l’hiver et avec des réglages totalement ouverts. Bilan : on dribble au freinage et dès qu’on relâche les freins, on prend le compte tour dans le nez. Quelques clicks de serrage et la situation s’améliore. On n’ira pas plus loin, étant donné les conditions atmosphériques : 7/8 degrés maxi et un vent de 40/50 km/h. Impossible de chauffer correctement les pneus dans ces conditions. Toute tentative d’accélération un peu anticipée se traduit par une dérive du pneu arrière, qui annonce la limite d’adhérence.
Enseignements :
Il faudra changer une bougie et l’embrayage sur l’une des deux RD/LC. Rien de surprenant ! On s’est toutefois tiré une sacrée bourre lorsqu’on a roulé ensemble sur les anciennes. Ca promet pour Le Mans ! La pompe à eau de la 600 de Jérôme a cassé son arbre d’entraînement. Evénement rare, à la fois sur une Honda et dans la culture technique de l’ancien. Il ne sert à rien de tenter de taquiner le chrono lorsque les pneus ne chauffent pas. Bilan : on le sait et on a ramené le matériel à la maison sans chute.
Encore un peu de boulot, mais le moral est au plus haut… GaaaZZZ !
Mardi 16 Février 2010 à 15h43
Non ce n’est pas la fin pour cette YAMAHA XT 660Z Ténéré, mais le début d’une nouvelle histoire… à nous les vastes horizons de l’Afrique du Nord !
Il se préparent, tel père tel fils ou plutôt, tel fils tel père pour un Raid au Maroc en février 2011.
Une aventure, un projet de passionnés que vous pouvez aider, soutenir et partager avec eux directement sur : le Blog.
